检查完这3个地方,你的车也能轻松就过坑

科研信息网 林晓舟 2019-09-20 09:03:28
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  每年金秋时节都是大家自驾出行的高峰期,尤其是城市里那些SUV车主们,怎么也得趁着假期撒一趟野啊!

  不过,你们会不会担心城市SUV禁不住烂路的摧残,轮胎应付不了种种未知的路况呢?

  所以今天就跟大家聊聊:城市SUV换胎的那些事。

检查完这3个地方,你的车也能轻松就过坑

  城市SUV穿越都要换胎?

  “不一定。”

  大多数城市SUV出厂时原配的胎其实是HT胎,什么叫HT?

  AT、MT、HT胎傻傻分不清?哪种适合你?

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  简单来说,HT就是城市四季胎的一种,但相对普通轿车上的公路胎来说,HT胎的块状纹更多,花纹沟也比轿车胎深且轮胎材质也稍硬。

  这些做法好处就是,它们既能满足城市通勤的油耗,也能满足土路、石子路等烂路行驶时的安全性。

  所以,对于一般的城市SUV车主来说,一套HT胎基本能够满足车辆能力范围内的穿越活动。

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  什么SUV建议换胎?

  “运动SUV”

  有些主打运动的SUV配备的是运动轮胎,比如米其林PS系列、马牌CS系列等,这些轮胎胎质软、胎纹细且浅。

  在公路上的抓地表现毋庸置疑,但到了土路或烂石子路时很容易丧失抓地甚至爆胎,所以,换胎就显得尤其重要了。

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  按原厂尺寸直接换套AT胎换不就行了?

  “没那么简单”

  首先,运动SUV的轮圈尺寸比较大(18英寸以上),比如19英寸轮圈,几乎没有轮胎大厂生产这么大尺寸。

  即便有的话,像这款倍耐力的蝎子胎,某宝价格也要1540元/条,四条加上安装费就接近7000块。

  当然,能装上也就罢了,但事实却根本用不了!

检查完这3个地方,你的车也能轻松就过坑

  因为相对普通城市SUV来说,运动SUV的轮胎扁平比较低,50%、45%、甚至40%扁平比的轮胎不在少数。

  但一般的AT胎都是55%、60%的扁平比,所以这种情况下,如果直接按照轮圈尺寸选了AT胎,极有可能造成蹭轮拱或损坏翼子板等尴尬情况。

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  那要非要换AT胎呢?

  “轮毂也要换”

  不过换轮毂之前,首先要知道轮胎的外径。如果换胎或换圈后轮胎外径尺寸发生变化,那我们的速度、里程表的数值都会有差值,该具体该怎么计算呢?

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  首先,计算轮胎外径,拿这款235/55 R19的尺寸计算下,它的外径是换算后是741.1mm。

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  记住这个数值之后,我们再来找一款16英寸左右的轮圈,为什么是16英寸?因为轮胎和轮圈都便宜。。。。。。品牌的话,避免山寨,买个国产SUV专用圈就好。

  在这还要注意,新轮圈的孔距一定要匹配原厂圈,否则轮圈也装不上。至于J值、ET值也尽量匹配。

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  品牌的选择

  找好合适轮圈后我们再来挑挑轮胎品牌,除了朝阳、铁骑等国产性价比神器外,还有百路驰KO2、固铂AT3和倍耐力蝎子等合资品牌都可选,每条价格也是从几百到千元不等。

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  经计算后,我发现245/70 R16这个胎的外径是749.4mm,接近235/55 R19的直径,误差1.08%。而且,它每条价格只需900元,即便加上了800元/个的轮圈,总价也就跟4条“用不了”的19英寸轮胎价钱差不多。

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  Tips:‘如果替换整套轮胎,建议重新校对下时速,尤其在60km/h、80km/h、120/km等时速,用自己的手机GPS算下误差,千万别超速。’

  换下来的轮胎放哪?

  这也是个问题,轮胎在车上装着不显大,但如果你一下搬回去四条放家里,那可真不是一般的占地。另外,这种橡胶制品还自带“香薰”,保证能熏得你不想回家。

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  放哪呢?最好放在自家库房里,没有的话可以弄条链子锁在自家车位附近。如果这些都没有,那要么寄存在轮胎店或4S店(约100元内/年)。

  扔掉可以么?

  “不建议”

  因为改装轮毂轮胎并不合法,被警察叔叔拦到会让你恢复原厂,即便没有,未来上线年检时肯定还是要恢复原厂,那会再折腾就有些得不偿失了。

  总结

  开城市SUV游玩提前规划好线路,能避免烂路就绕开,不得不走的话切记慢行。另外,虽说有些四驱城市SUV,但实际的越野能力也只是聊胜于无。

检查完这3个地方,你的车也能轻松就过坑

  换AT胎只能降低扎胎的几率,但绝不是万事大吉,千万别因为换了AT胎就去泥地深坑等超越城市SUV能力的地方,否则你懂得。。。。。。

  大家还有什么轮胎选择的问题嘛?评论区欢迎讨论起来哦~~~